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Un concurrido puente fronterizo entre Estados Unidos y México está siendo objeto de una remodelación de 264 millones de dólares destinada a agilizar el tráfico de entrada y salida de Brownsville, Texas.
La Administración de Servicios Generales (GSA) anunció el viernes que otorgó el contrato al contratista general Brasfield & Gorrie, con sede en Alabama, para trabajar en el puerto de entrada terrestre Brownsville-Gateway para el proyecto.
¿Por qué es esto importante?
Se espera que la reforma del cruce, uno de los puertos de entrada más transitados entre Estados Unidos y México, mejore la seguridad fronteriza y la aplicación de la ley de inmigración al ampliar las capacidades de control y agilizar las operaciones.
Se produce mientras el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, se prepara para implementar una dura agenda de inmigración con duras medidas fronterizas, lo que genera preocupaciones sobre deportaciones masivas.
Getty/Chandan Khanna
Lo que necesitas saber
La reforma, financiada por leyes federales de infraestructura, incluirá el uso de materiales bajos en carbono y una mayor eficiencia en el importante centro comercial y de viajes.
Las mejoras importantes incluyen duplicar el número de carriles de detección primaria de 5 a 10 y agregar nueve carriles de dosel a la detección secundaria, lo que eleva el total a 24. El proyecto también incluye la construcción de una instalación de 48,000 pies cuadrados de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Un edificio de defensa, según GSA.
Al duplicar los carriles de inspección de vehículos y aumentar los lugares de inspección secundaria, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) podrá procesar de manera más eficiente grandes volúmenes de vehículos y peatones. Esto ayuda a reducir la congestión, garantiza que los controles de seguridad sean exhaustivos pero oportunos y evita las posibles amenazas a la seguridad que suponen largos tiempos de espera.
La integración de la construcción de aduanas y tecnologías de inspección no intrusivas respalda aún más la aplicación de las leyes de inmigración. Con las instalaciones mejoradas, CBP tendrá mejores recursos para realizar inspecciones, así como caninos y tecnología avanzada para aumentar la eficiencia de la aplicación de la ley de inmigración y al mismo tiempo mantener el flujo del comercio.
Ubicado en nueve acres en el centro de Brownsville, el puerto maneja aproximadamente 92,000 pasajeros y 89,000 peatones cada mes a través del Puente Internacional Gateway, que lo conecta con Matamoros, México. Ha estado en funcionamiento desde la década de 1920, pero ha sido objeto de renovaciones limitadas desde la década de 1990.
Según la GSA, la última renovación transformará el puerto en una instalación totalmente eléctrica que incluye medidas de conservación de agua y características de eficiencia energética.
Según la administración, los materiales de construcción ayudarán a reducir las emisiones de carbono en hasta 300 toneladas métricas.
El proyecto utilizará 213,5 millones de dólares de la Ley de Infraestructura bipartidista y más de 50 millones de dólares de la Ley de Baja Inflación, incluidos 48,3 millones de dólares para materiales de construcción con bajas emisiones de carbono, como asfalto, hormigón, vidrio y acero.
Lo que dice la gente
Así lo anunció el senador republicano John Cornyn de Texas. Semana de noticias: “Es más importante que nunca que los puertos de entrada de nuestra nación estén equipados con los recursos y la infraestructura necesarios para facilitar el comercio y fortalecer la seguridad fronteriza.
“El proyecto de modernización del puerto de entrada terrestre de Brownsville-Gateway mejorará las instalaciones y hará que las operaciones diarias sean más eficientes, incluida la reducción de los tiempos de espera”.
El subcomisionado interino de CBP, Pete Flores, dijo: “La renovación completa de las carreteras principales y la infraestructura del edificio administrativo de CBP en Gateway es un proyecto vital y muy necesario que proporcionará a nuestros empleados el lugar de trabajo actualizado necesario para cumplir nuestra misión de seguridad nacional y económica.
“Este proyecto de infraestructura crítica permitirá a la CBP procesar un volumen mucho mayor de tráfico de pasajeros y peatones, al mismo tiempo que respalda la misión prioritaria de seguridad fronteriza de la agencia mediante el despliegue efectivo de oficiales de la CBP, caninos y tecnología de sistemas de inspección no intrusivos”.
El congresista demócrata Vicente González dijo: “Gracias al financiamiento de la Ley Bipartidista de Infraestructura, la modernización del Puerto de Entrada Terrestre Brownsville-Gateway es una gran noticia para el sur de Texas.
“Al aumentar la seguridad, reducir los tiempos de espera y respaldar la demanda de movimiento transfronterizo, aseguraremos que Brownsville siga siendo una puerta de entrada competitiva para el comercio, el turismo y los viajes”.
¿Qué sigue?
Está previsto que los trabajos de diseño comiencen en febrero de 2025, y se espera que la construcción comience en el verano de 2026 y finalice a finales de 2029.
