NY Racing regresará a las 500 Millas de Daytona en 2025, con planes centrados en el Chevrolet Camaro No. 44, confirmó recientemente el jefe de equipo Jay Guy.
El anuncio, realizado en SiriusXM NASCAR Radio, muestra el compromiso del equipo de competir en uno de los eventos más prestigiosos de NASCAR, a pesar de estar cerca de perderse en 2024.
En preparación para las 500 Millas de Daytona de 2025, NY Racing dijo que están preparados y mejorando su enfoque. Con JJ Yeley al volante durante la mayor parte de la temporada 2024, el equipo está trabajando duro en mejoras mecánicas y en la estrategia general de carrera. Jay Guy:
“Vamos a pasar las vacaciones con nuestra familia y tendremos algo de tiempo, y luego regresaremos a Daytona y nos prepararemos. Si vamos a tener dos autos en el remolque, será frustrante”. , por lo que lleva tiempo construir todas estas cosas, para que estén listas para funcionar si es necesario, esperaremos aquí para descansar un poco y luego volveremos a ello”.
Sean Gardner/Getty Images
NY Racing, propiedad de Jonathan Cohen, ha competido en la Copa NASCAR de forma intermitente desde 2012, con un resurgimiento en 2022. El año pasado intentaron nueve carreras y lograron varios finales a pesar de las dificultades mecánicas en los años 20. El equipo está firmemente centrado en mejorar estas cifras y atraer pilotos competitivos, y Jay Guy confirma la necesidad de combinar pilotos cualificados con un apoyo de patrocinio adecuado.
“Por supuesto que estamos trabajando muy duro. Ahora mismo estamos en el proceso de actualización, construyendo un nuevo coche y preparándonos para la temporada. No hay nada que anunciar todavía, tenemos mucha temporada esperando patrocinio. Necesitamos patrocinadores para Mantennos jugando en este gran deporte de NASCAR, por lo que nos estamos preparando para esas oportunidades a medida que surjan.
La búsqueda de patrocinio sigue siendo un aspecto importante para NY Racing mientras planifican su campaña 2025. Las necesidades financieras de NASCAR, que requieren varios cientos de miles de dólares por coche y carrera, hacen que los patrocinios sean indispensables. La capacidad de un equipo para competir en carreras posteriores más allá de Daytona depende en gran medida de conseguir fondos suficientes.
“Definitivamente es parte del negocio. Quiero decir, cuesta unos cientos de miles de dólares poner uno de estos autos en la carretera, y lo que quieres es competir, no simplemente aparecer. .
“Hemos realizado mejoras desde 2022 hasta el año pasado, hemos terminado carreras, hemos tenido mejores equipos de boxes, hemos tenido algunos otros finales en los años 20 y 20 y hemos tenido algunos problemas mecánicos. , pero aprendimos de ellos y fue positivo.
“Es genial tener conductores que lleguen con dinero, pero no quieres poner a cualquiera detrás del volante. Ya sabes, ciertamente nos gustaría tener conductores de buen calibre como JJ Yeley o similares, pero los hechos Necesitas dinero.”
Anteriormente, NY Racing se perdió por poco las 500 Millas de Daytona de 2024 en un duelo con Bluegreen Vacations. Tuvieron la oportunidad de clasificarse hasta el final, cuando un control momentáneo en su línea permitió que Jimmie Johnson se les escapara y les quitara el lugar.
“Sabes, no es que no hayamos corrido bien en las pistas, nos perdimos [Daytona 500] el año pasado – estábamos [Daytona 500] hasta el último octavo de milla, luego nuestra línea se detuvo y Jimmie Johnson cruzó por el medio y lo adelantamos. Lo vimos, estábamos allí y de repente desaparecimos. Así que las 500 Millas son una gran carrera que paga bien, pero no es por eso que estás en Daytona: estás tratando de ganar las 500 Millas.
“Vamos a ir allí e intentarlo de nuevo y, con suerte, llegaremos al gran espectáculo y veremos qué podemos hacer”.
