Viernes, 20 de diciembre de 2024 – 10:54 WIB
Moscú, VIVA – Desde que Rusia invadió Ucrania en febrero de 2022, el país se ha enfrentado a una ola de sanciones internacionales que han frenado la economía.
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Muchas empresas extranjeras, incluidos los fabricantes de automóviles occidentales, han dejado de operar en Rusia, lo que ha provocado una fuerte caída en las ventas de automóviles nuevos. Sin embargo, Rusia ahora está intentando recuperarse desarrollando una solución a largo plazo.
El gobierno ruso prevé invertir hasta 900 millones de dólares en los próximos tres años para crear una plataforma nacional de vehículos. Esta plataforma está diseñada para ser flexible para diferentes tipos de vehículos, incluidos híbridos y vehículos eléctricos (EV).
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La mayor parte de la financiación proviene del Parlamento ruso y el proyecto está dirigido por el Instituto Central de Investigación Científica de Automóviles y Motores de Automoción (NAMI). NAMI era conocida anteriormente como propietaria de Aurus Motors, una marca premium que produce limusinas de lujo para el presidente Putin.
El coche de Vladimir Putin, Aurus Senator L700
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Alexey Matushansky, director del Departamento de Desarrollo Estratégico y Política Corporativa del Ministerio de Industria y Comercio, comentó:
“Al diseñar esta plataforma modular, estamos sentando las bases para la producción de vehículos autónomos. Esta plataforma se utiliza para ensamblar automóviles de diversas categorías, desde clase golf (compactos) hasta clase ejecutiva. “El foco principal está en la producción en masa de vehículos híbridos y eléctricos”, dijo, citado por VIVA Otomotif de Carscoops, el 20 de diciembre de 2024.
La empresa estatal de energía nuclear Rosatom desempeña un papel importante en este proyecto. Rosatom está construyendo dos gigafábrica para la producción de celdas de baterías para vehículos eléctricos. Esta empresa también está desarrollando un sistema de energía eléctrica integrado y utilizando materiales compuestos para reducir el peso del vehículo.
La industria automovilística rusa se vio gravemente afectada por la invasión. La producción nacional cayó de 1,34 millones de unidades en 2021 a solo 448.246 unidades en 2022. Aunque muchas empresas occidentales se han ido, varias marcas chinas han llenado el vacío, produciendo nuevos modelos en fábricas abandonadas.
Estos esfuerzos demuestran el deseo de Rusia de volverse autosuficiente en la industria automotriz y reducir la dependencia de las marcas internacionales, al tiempo que fomenta el desarrollo interno de vehículos eléctricos.
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La empresa estatal de energía nuclear Rosatom desempeña un papel importante en este proyecto. Rosatom está construyendo dos gigafábricas para producir celdas de baterías para vehículos eléctricos. Esta empresa también está desarrollando un sistema de energía eléctrica integrado y utilizando materiales compuestos para reducir el peso del vehículo.
