Los repartidores de Amazon están en huelga en todo Estados Unidos. Quienes participan en la huelga dicen que 400 paquetes, largas jornadas y poca ayuda son parte de un día normal de trabajo. Mire la historia en el video de arriba. Amazon dice que la huelga no afectará las vacaciones. Los miles de conductores que han iniciado una huelga de reparto esperan que esto cambie la situación en el gigante empresarial. Miles de repartidores abandonaron sus trabajos el jueves no solo por mejores condiciones laborales y salarios, sino también porque Amazon los reconoce como empleados de la empresa y no los considera empleados. Más bien, Amazon los considera trabajadores contratados a través de empresas independientes de terceros llamadas “Socios de servicios de entrega”. Amazon dijo en un comunicado que está “extremadamente orgulloso del programa DSP”. “Le dimos a 4.400 emprendedores la oportunidad de construir y expandir sus negocios. Eso, a su vez, ha creado 390.000 puestos de trabajo para conductores y ha generado 58.000 millones de dólares en ingresos”, dijo Nancy Cattell, quien dijo que las tensiones entre Amazon y sus conductores de reparto estuvieron a la vanguardia de la acción sindical de los Teamsters esta semana en Nueva York, Illinois, Georgia y Estados Unidos. aumentó nuevamente cuando Amazon anunció una huelga en sus instalaciones de California. Los conductores dicen que les pagan mal y trabajan demasiado. Thomas Hickman, de 34 años, un conductor de reparto de Amazon en Georgia, dijo a CNN que los días laborables pueden ser agotadores, ya que a menudo se necesitan 12 horas para entregar cientos de paquetes con descansos limitados. “El salario debería mejorar. . El seguro médico debería ser mejor”, dijo Hickman. “Necesitamos mejores condiciones laborales. Si tenemos más de 400 paquetes, necesitamos a alguien que nos ayude y viaje con nosotros”. Los camioneros de todo el país afirman representar a miles de trabajadores de Amazon. el Esto representa menos del 1% de la fuerza laboral de la empresa en Estados Unidos. Amazon dijo en un comunicado que los Teamsters no representan a nadie en lo que respecta a los salarios de Amazon. “Los Teamsters continúan engañando deliberadamente al público al afirmar que representan a ‘miles de empleados de Amazon’. y conductores.’ No lo hacen, y este es otro intento de promover una narrativa falsa”, dijo Kelly Nantel, portavoz de Amazon. Hickman, una pequeña ayudante que ha estado entregando paquetes para Amazon durante cuatro meses, dijo que estaba entusiasmada con el trabajo y trabajando como conductor quiere divertirse. Pero demasiada entrega, demasiada atención a la velocidad y falta de apoyo le provocaron lesiones en el tobillo y la pierna durante el trabajo. “Está desgastado”, dijo Hickman. “Está desgastado en el cuerpo de todos”. Samantha Thomas, quien ha sido conductora de entregas para Amazon durante siete meses, le dijo a CNN que le gusta entregar paquetes y conocer gente en sus rutas. Aún así, dijo , Amazon debería hacer más para apoyar a sus empleados. Ashura Brooks, de 29 años, comenzó a trabajar como repartidor en un almacén de Amazon en Skokie, Illinois, en octubre de 2023. Brooks, que tiene un hijo de 7 años, dijo que el trabajo lo presionaba mucho para entregar paquetes rápidamente mientras trabajaba muchas horas y no había barreras de seguridad. Mencionó, por ejemplo, el día en que lo enviaron a una ruta de reparto a pesar de las gélidas temperaturas. Brooks dice que no hay flexibilidad en el trabajo, lo que contribuye al estrés. “Sacrificas tu seguridad para hacer las cosas más rápido, o sacrificas tu trabajo para hacer las cosas más seguras”, dijo. Le dijo a la gente que tenía esperanza. Aquellos que quieran paquetes para Navidad y Hanukkah pueden simpatizar con las demandas de los conductores, pero primero, dijo, espera que sea Jeff Bezos. El jefe de Amazon escucha a los trabajadores. “Es triste que Estados Unidos como sociedad haya llegado a un punto en el que vemos paquetes y ganancias por encima de las personas”, dijo Brooks. “Estas son esas personas. “Entregas tus paquetes a tus clientes y te preocupas tanto por las ganancias que no escuchas a las personas que trabajan para ti”, añadió Brooks. “Y eso tiene que cambiar”. El mercado de 2 billones de dólares de Amazon, el sindicato Teamsters El valor indica que la empresa tiene recursos suficientes para apoyar a sus empleados. Amazon reportó ingresos netos de 39.2 mil millones de dólares en los primeros nueve meses de este año, lo que es El doble que en 2023. “Lo que estamos haciendo”, dijo Amazon. El empleador de los conductores es responsable de buenos salarios y beneficios, dijo a CNN el conductor de reparto de Georgia, Trenton Knight, que ha estado conduciendo para Amazon durante cinco meses. Dijo en una entrevista que los conductores se sienten abandonados porque no se respeta el equilibrio entre vida personal y laboral. Según él, es difícil conseguir un turno, pero una vez asignado, la ruta suele durar todo el día. Dijo que está en huelga por mejores beneficios y salarios, y para que él y sus otros conductores sean reconocidos como trabajadores de Amazon. “Si no fuéramos sus empleados, no conduciríamos sus camiones, no llevaríamos sus camiones. “Si no entregáramos sus paquetes”, dijo Knight. informes.
Los conductores de reparto de Amazon están en huelga en todo Estados Unidos. Quienes participan en la huelga dicen que 400 paquetes, largas horas y poca ayuda son parte de un día normal de trabajo.
Mira la historia en el vídeo de arriba.
Amazon dice que la huelga no afectará las entregas navideñas, pero los miles de repartidores en huelga esperan que mueva la aguja en la empresa gigante.
Miles de conductores de reparto abandonaron sus trabajos el jueves, protestando no sólo por mejores condiciones laborales y salarios, sino también para que Amazon los reconociera como empleados de la empresa.
A pesar de usar chalecos de Amazon, conducir camionetas de Amazon y entregar solo paquetes de Amazon, la compañía no considera que muchos de sus conductores sean empleados. Más bien, Amazon los considera trabajadores contratados a través de empresas independientes de terceros llamadas “Socios de servicios de entrega”.
En un comunicado, Amazon dijo que estaba “orgulloso de nuestro programa DSP”.
“Hemos empoderado a 4.400 empresarios para construir y hacer crecer sus negocios, lo que a su vez creó 390.000 puestos de trabajo y generó 58.000 millones de dólares en ingresos”, dijo la portavoz de Amazon, Nancy Cattell.
Las tensiones entre Amazon y sus repartidores volvieron a estallar esta semana cuando miembros del sindicato Teamsters se declararon en huelga en las instalaciones de Amazon en Nueva York, Illinois, Georgia y California. Los conductores dicen que les pagan mal y trabajan demasiado.
Thomas Hickman, de 34 años, un conductor de reparto de Amazon en Georgia, dijo a CNN que los días laborables pueden ser agotadores, ya que a menudo se necesitan 12 horas para entregar cientos de paquetes con descansos limitados.
“El salario debería mejorar. El seguro médico debe ser mejor”, dijo Hickman. “Necesitamos mejores condiciones de trabajo. Si tenemos más de 400 paquetes, necesitamos que alguien nos ayude, que nos acompañe.
Los Teamsters afirman representar a miles de trabajadores de Amazon en todo el país. Esto representa menos del 1% de la fuerza laboral de la empresa en Estados Unidos.
Amazon dijo en un comunicado que los Teamsters no representan a nadie en la nómina de Amazon.
Los “Teamsters” continuaron engañando deliberadamente al público: afirmaban representar a “miles de empleados y conductores de Amazon”. No lo hacen, y este es otro intento de impulsar una narrativa falsa”, dijo Kelly Nantel, portavoz de Amazon.
Días largos, poca ayuda.
Hickman, que ha estado entregando paquetes para Amazon durante cuatro meses, dijo que está entusiasmado con el trabajo y quiere disfrutar siendo conductor. Pero demasiados lanzamientos, centrarse en la velocidad y la falta de apoyo le provocaron lesiones en el tobillo y la pierna en el proceso.
“Se desgasta en mi cuerpo”, dijo Hickman. “Está desgastado y desgarrado en el cuerpo de todos”.
Samantha Thomas, quien trabajó como conductora de reparto en Amazon durante siete meses, le dijo a CNN que le encanta entregar paquetes y conocer gente en sus rutas. Aún así, dijo, Amazon necesita hacer más para apoyar a sus trabajadores.
“Queremos que la empresa se preocupe más por nosotros para que podamos centrarnos más en lo que hacemos y ser mejores en ello”, dijo Thomas.
Ash’shura Brooks, de 29 años, comenzó a trabajar como repartidor en octubre de 2023 en un almacén de Amazon en Skokie, Illinois.
Brooks, que tiene un hijo de 7 años, dijo que las largas horas de trabajo y la falta de barreras de seguridad lo presionaban demasiado para entregar los paquetes rápidamente.
Mencionó, por ejemplo, el día en que lo enviaron a una ruta de reparto a pesar del frío glacial. Brooks dice que no hay flexibilidad en el trabajo, lo que contribuye al estrés.
“Sacrificas tu seguridad para hacer las cosas más rápido, o sacrificas tu trabajo para hacer las cosas más seguras”, dijo.
Brooks dijo que espera que las personas que quieren paquetes para Navidad y Hanukkah puedan simpatizar con las demandas de los conductores, pero primero espera que el director ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, escuche a los trabajadores.
“Es una vergüenza que Estados Unidos como sociedad haya llegado a un punto en el que vemos paquetes y ganancias por encima de las personas”, dijo Brooks.
“Estas son las personas que entregan sus paquetes a sus clientes, y usted se preocupa demasiado por las ganancias porque no escucha a las personas que trabajan para usted”, agregó Brooks. “Y eso tiene que cambiar”.
El sindicato Teamsters cita el valor de mercado de 2 billones de dólares de Amazon como prueba de que la empresa tiene recursos suficientes para apoyar a sus trabajadores. Amazon reportó ingresos netos de 39.200 millones de dólares en los primeros nueve meses de este año, más del doble que en el mismo período de 2023.
“La cuestión es que ganan billones de dólares y no pueden permitirse el lujo de pagarnos por lo que hacemos”, dijo Hickman.
Amazon dice que no son empleados de Amazon
En los últimos años, ha abundado el debate sobre las relaciones entre empleadores y empleados, con batallas legales sobre si el empleador conductor de Amazon es responsable de buenos salarios y beneficios.
Trenton Knight, un conductor de reparto de Georgia que ha estado conduciendo para Amazon durante cinco meses, dijo a CNN que los conductores se sienten abandonados debido a la falta de equilibrio entre el trabajo y la vida personal. Según él, es difícil conseguir un turno, pero una vez asignado, la ruta suele durar todo el día. Dijo que está en huelga por mejores beneficios y salarios, y para que él y sus otros conductores sean reconocidos como trabajadores de Amazon.
“Si no fuéramos sus empleados, no estaríamos conduciendo sus camiones, no estaríamos usando su equipo, no estaríamos entregando sus paquetes”, dijo Knight.
Jayde Timm-García, Isabel Rosales y Chris Isidor de CNN contribuyeron con el reportaje.
