El secretario de Transporte, Joe Halen, calificó de “contradictorias” las demandas sindicales que han llevado a huelgas hasta la fecha, incluida una lista de 24 horas.
“Ya no es un tren de juguete”, dijo. “No se puede mover con un chasquido de dedos y esperar que nos sirva a nosotros, a los millones de personas en Sydney que dependen de él todos los días”.
“En realidad, tienen prohibiciones de cambiar las listas, pero quieren que cambiemos esas listas para garantizar el funcionamiento las 24 horas, pero lo quieren esta noche, pero no en Nochevieja”.
El ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, Joe Halen, habló en una conferencia de prensa en Sydney el jueves.Crédito: AAP
Haylen dijo que había un “largo camino por recorrer” entre el sindicato ferroviario y el gobierno, a pesar de meses de negociaciones.
La demanda del sindicato de un aumento salarial del 32 por ciento en cuatro años está muy lejos de la actual oferta trienal del gobierno del 9,5 por ciento y de la superoferta. El fracaso en superar la depresión llevó a la red ferroviaria de Sydney al borde del cierre a finales de noviembre antes de que interviniera el primer ministro de Nueva Gales del Sur, Chris Minns. Sin embargo, no se llegó a ningún acuerdo.
Mientras el gobierno estatal luchaba por emprender acciones legales para evitar huelgas en el Año Nuevo, Halen advirtió que todavía no había ningún compromiso ya que ambas partes no estaban dispuestas a cumplir con las demandas de la otra.
“Quiero ser muy honesto con la gente, estamos muy lejos. El tesorero y yo nos reunimos hasta altas horas de la noche con los líderes del sindicato ferroviario. Ayer el Gobierno puso sobre la mesa propuestas muy razonables”, afirmó.
