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La estatal española Navantia ha llegado a un acuerdo para comprar Harland & Wolff, el famoso astillero de Belfast conocido por construir el Titanic.
El acuerdo, sujeto a la aprobación regulatoria, asegura el futuro del importante constructor naval y sus operaciones en todo el Reino Unido.
Semana de noticias Se ha contactado con Navantia para solicitar comentarios por correo electrónico.
¿Por qué es esto importante?
La compra es una medida estratégica para fortalecer la capacidad de defensa del Reino Unido y proteger los empleos en áreas que dependen en gran medida de los astilleros.
El acuerdo también es importante para las relaciones entre la UE y el Reino Unido después del Brexit, ya que significa una cooperación industrial más profunda en los sectores marítimo y de defensa. Ahora que los astilleros están integrados en las operaciones de Navantia, la medida podría animar a la empresa a competir por futuros contratos en el Reino Unido, incluidos buques de apoyo polivalentes para las operaciones de defensa del país.
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Lo que necesitas saber
Navantia ha acordado comprar Harland & Wolff por 70 millones de libras, pero no se han publicado detalles financieros oficiales.
Su adquisición salvará a Harland & Wolff de dificultades financieras y salvará alrededor de 1.000 puestos de trabajo en cuatro astilleros: Belfast en Irlanda del Norte, Methil y Arnish en Escocia y Appledore en Inglaterra.
El acuerdo, anunciado el 19 de diciembre, llega tras meses de discusiones y es un momento significativo para la industria de construcción naval del Reino Unido, que ha experimentado una desaceleración en los últimos años.
Harland & Wolff entró en administración judicial en septiembre, su segunda crisis financiera en cinco años, debido a las crecientes deudas y los crecientes costos operativos. La adquisición también se alinea con el trabajo actual de Navantia como contratista principal en un contrato de 1.600 millones de libras para construir buques Fleet Solid Support (FSS) para la Royal Navy del Reino Unido. Por lo tanto, a menudo atrae la atención de los líderes políticos británicos y de la familia real, con visitas a lo largo de los años del rey Carlos III y los ex primeros ministros conservadores Rishi Sunak y Liz Truss.
El secretario de Negocios y Comercio, Jonathan Reynolds, describió el acuerdo como un “enorme voto de confianza en el Reino Unido” y dijo que podría generar inversión y crecimiento para la industria de la construcción naval en todo el país.
Fundada en 1861, Harland & Wolff tiene una larga historia, pero ha luchado por mantenerse a flote en medio del aumento de los precios de la energía y la limitación de nuevos contratos. La empresa entró en administración por primera vez en 2019 y evitó por poco el cierre después de protestas respaldadas por el sindicato.
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Lo que dice la gente
- Navantia dijo en un declaración: “El acuerdo impulsará las industrias de construcción naval, defensa y energía eólica marina del Reino Unido, desarrollando una fuerza laboral altamente calificada y una cadena de suministro sólida en el Reino Unido. Fortalecerá la capacidad industrial soberana del país”.
- Hilary Benn, Secretaria de Irlanda del Norte dijo un declaración del gobierno: “Esta inversión es una noticia fantástica para Belfast, la economía de Irlanda del Norte y, sobre todo, para la mano de obra altamente cualificada de la construcción naval de Harland & Wolff. Harland & Wolff es una empresa muy conocida e internacional con una larga y orgullosa historia. Estoy feliz “Con este acuerdo, ahora tiene un futuro brillante”.
- Así lo anunció Matt Roberts, funcionario nacional del sindicato GMB. bbc: “Sin el ritmo constante del trabajo, estos astilleros seguirán luchando. GMB seguirá luchando para garantizar que esto no suceda”.
- El secretario de Estado de Negocios y Comercio, Jonathan Reynolds, anunció esto incógnita: Este es un enorme voto de confianza en el Reino Unido. Es bueno para el empleo, bueno para la seguridad nacional y bueno para todas las partes del Reino Unido. Me complace que los trabajadores de Harland & Wolff puedan pasar una Navidad segura sabiendo que sus puestos de trabajo estarán seguros a largo plazo”.
¿Qué pasa después?
De aprobarse, la adquisición de Harland & Wolff por parte de Navantia se completaría a finales de enero de 2025. Se espera que el primer buque FSS entre en servicio en 2031, con trabajos repartidos por el Reino Unido y España.
Este artículo contiene información de Associated Press.
