Jaguar presentó el primer automóvil de nueva era de diseño e ingeniería

Ha llegado una nueva era para Jaguar. El primer concepto de diseño del fabricante de automóviles británico se dio a conocer hoy en la Semana del Arte de Miami. Este nuevo automóvil, el Tipo 00, es un gran turismo (GT) de dos puertas exagerado que insinúa el próximo modelo GT de cuatro puertas de la compañía, cuyo lanzamiento está previsto para 2026.

El concepto utiliza todos los puntos de contacto de diseño nuevos y controvertidos de la compañía, incluido un nuevo ícono de diseño, logotipo y gráfico de gato saltando.

Jaguar es propiedad de la empresa india Tata. Junto con las marcas Defender, Discovery y Range Rover, es la cuarta parte de una estrategia más amplia de la marca JLR para vender sólo vehículos eléctricos de súper lujo. Es una reinvención completa de la marca desde la carretera hasta el techo.

“Miami será una gran señal en términos de entender quién quiere atraer a la audiencia. Es realmente importante conectarse con el arte, no es algo que impulsemos”, Richard Stevens, Diseño de Jaguar Land Rover. dijo el director Semana de noticias.

“[JLR’s Chief Creative Officer] Gerry (McGovern) se inspira y tiene sentimientos sobre el arte; él no colecciona autos. La conexión emocional, la capacidad de hacer que las personas sientan algo a través del arte, es con lo que queremos conectarnos. Entonces Miami será una gran señal de ello. Queremos crear esa conexión”, afirmó.

En un evento previo en Gaydon, Inglaterra Semana de noticias Según Stevens, el nuevo JLR tendrá su propia propuesta de valor para cada marca, y Jaguar en particular está comprometida con una “creatividad intrépida” en su nueva estética de diseño, que no se parece a nada que la marca haya visto antes.

El Type 00 presenta una apariencia completamente nueva, con rejillas esculpidas y un gato saltando. Jaguar utiliza la frase “exuberancia moderna” para describir su nuevo diseño, que se extiende hasta el acabado rosa mate.

Tiene un capó largo y pronunciado y una plataforma trasera corta como muchos Jaguars del pasado.

Una novedad para la época es la fundición de latón en el panel del cuarto delantero. El concepto incluye una variedad de tótems que los clientes pueden usar para personalizar la apariencia del interior.

La vasija tiene dos espacios para colocar tótems. Algunos cambian el color de las luces y los sonidos ambientales del coche, mientras que otros cambian el olor que se propaga por el habitáculo. Jaguar quiere que los conductores reduzcan la velocidad, se tomen un momento y ritualicen su conducción.

Las puertas automáticas de mariposa reflejan el saludo del automóvil con “momentos de teatro celebrables”, dijo la compañía. También forma parte la apertura del soporte para tótems desde el panel lateral; cuando los tótems se colocan en la consola central, todo cambia en armonía. Algunos de los tótems son de metal, uno es de travertino, pero todos son grandes cuando se sostienen en la mano.

En Miami, Jaguar colaboró ​​con artistas emergentes en campos que van desde el arte en movimiento hasta el cine y la fotografía, y fueron parte del proceso de desarrollo, brindando una perspectiva externa. Más allá de la investigación automotriz habitual, la compañía dice que le dio a la gente “una idea real de lo que sigue”.

“Ha sido más profundo, han estado influyendo en la corriente del golfo cultural que nos está moviendo como grupo hacia una nueva área y un nuevo espacio de lujo. Esa ha sido probablemente una de las partes más valiosas del proceso”, dijo Stevens. Semana de noticias.

“Lo que estamos viendo hoy es la marca en forma de producto porque la estamos creando y llevándola a producción en paralelo. Hemos creado la visión, pero al mismo tiempo también estamos en el negocio de entregar “Coches que funcionan”, dijo Stevens cuando se le preguntó sobre el futuro de la marca.

Jaguar dice que ya no habla tanto de patrimonio como antes porque no le importan los clientes adinerados que conoce. La empresa espera que los precios se dupliquen y que los coches vuelvan al aire exclusivo de los años 60.

“Estamos tratando de forjar nuestro propio camino y no está inspirado en ningún otro OEM. Puedo decir que estamos en una posición realmente afortunada porque nuestros nombres, incluido Jaguar, tienen resonancia fuera de los autos de alto rendimiento. Tenemos que ayudarnos. Entendemos el lujo en los automóviles y viceversa, necesitamos usarlo más, porque esa conexión emocional no es solo con el cliente final sino también con las marcas de automóviles”, afirmó Stevens.