Max Verstappen, de Red Bull, fue despojado de la pole position después de impedir al piloto de Mercedes, George Russell, en la clasificación para el Gran Premio de Qatar.
El fallo cambió las posiciones en la primera fila, con Russell ascendido a la pole y Verstappen relegado a la segunda.
Verstappen, que venció a Russell por 0,055s, fue penalizado por conducir innecesariamente lento y obstaculizar a su rival.
Los dos coches se enredaron en la curva 12, lo que obligó a Russell a tirarse a la grava.
Verstappen fue sancionado por conducir innecesariamente lento y se encontró que estaba “muy fuera” del límite de tiempo de los pilotos cuando el piloto no estaba en la vuelta.
Los comisarios dijeron que había circunstancias atenuantes, ya que ninguno de los pilotos estaba en la vuelta del líder, pero dictaminaron que Verstappen había violado las reglas.
Apoyaron el argumento de Russell de que Verstappen no debería haber estado en la línea si iba lento.
La decisión dice: “Los comisarios consideran que este caso es complicado. [Verstappen] no estaba siguiendo las notas del director de carrera y claramente, a nuestro juicio, estaba conduciendo innecesariamente lento para las condiciones.
“Era obvio [Verstappen] Quería enfriar sus neumáticos. Él también podía ver [Russell] Se acercó a la pequeña recta entre las curvas 11 y 12, mirando al espejo varias veces.
“Se produjo un incidente inusual cuando ninguno de los autos estaba bajo presión.
“Ha sido [Russell] mientras que en la vuelta de empuje, la penalización probablemente sería una penalización de tres parrillas, como es habitual.
“Pero quedó claro en la atenuación de la pena. [Russell] tenía una visión clara de [Verstappen]”.
Russell consiguió la pole provisional después de la primera tanda de la última sesión, pero estaba 0,055 segundos detrás de Verstappen en la última vuelta.
Russell creyó que el incidente de Verstappen impidió que sus neumáticos funcionaran correctamente en la última ventana de vuelta, pero no mejoró.
El piloto de Mercedes dijo: “Esperaba mejorar en la segunda vuelta y tuve una vuelta realmente mala, casi choqué con Max y me fui a la grava dos curvas antes de que él comenzara.
“El tiempo estaba en el auto, pero cuando entré en la primera curva, el auto y los neumáticos no se sentían bien y estuve en la grava en dos curvas antes de poder lograr mi vuelta.
“Fue muy triste que todo terminara así”.
Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, terminaron tercero y cuarto después de que el australiano lograra el doblete en la carrera de velocidad.
Charles Leclerc de Ferrari terminó quinto por delante de Lewis Hamilton de Mercedes, Carlos Sainz de Ferrari y Fernando Alonso de Aston Martin.
La actuación de Verstappen fue un cambio notable después de que Red Bull terminara en un competitivo octavo lugar en el sprint a pesar de perder la pole.
El campeón del mundo se había quejado de falta de agarre y equilibrio en el sprint, pero el equipo encontró una mejor preparación para la sesión de clasificación principal.
Verstappen dijo: “Es una locura. Para ser honesto, yo tampoco me lo esperaba. Lo siento por el equipo por darme un auto que se siente un poco conectado. Cuando el auto está más unido, empujas más fuerte.
“Cambiamos un poco en el coche, pero no pensé que haría tanta diferencia en el rendimiento, se sentía mucho más estable en una vuelta y eso es exactamente lo que necesitamos”.
Russell dijo: “Me sorprendió mucho [Red Bull’s] Giro de vuelta; hacer el trabajo Creo que hemos hecho una buena carrera”.
Norris, que dominó la carrera de velocidad, estaba a 0,252 segundos de la pole antes de que Piastriga se llevara la victoria.
“Ayer y hoy no estamos en la posición que esperábamos, pero es lo mejor que podemos hacer”, dijo Norris. “La gira fue muy bien. Estaba muy feliz por eso, pero no tan rápido como los demás.
“No hay mucho entre nosotros, lo que nos da esperanzas de que todos podemos seguir adelante. Hoy mostramos un buen ritmo de carrera, tuve la ventaja de estar delante y de estar al aire libre, pero creo que todavía tenemos una buena ventaja”. oportunidad.
“No creo que seamos tan rápidos como Mercedes y Red Bull demostraron cuánto han mejorado desde ayer”.
McLaren puede ganar el campeonato de constructores en el gran premio, pero sólo si hace uno o dos tiempos y marca la vuelta más rápida.
Hamilton quedó a 0,491 segundos de la pole, pero logró dividir a los Ferrari, y el octavo lugar fue una actuación alentadora para Alonso después de una temporada difícil para Aston Martin. El veterano bicampeón fue sólo 0,21 segundos más rápido que el Ferrari de Sainz y 0,174 segundos más rápido que el Red Bull de Pérez.
Fue un mejor resultado para el mexicano después de una terrible actuación en el sprint donde partió desde el pit lane, fue sorprendido durmiendo bajo las luces y pasó a Franco Colapinto de Williams.
Pero todavía estaba a 0,905 segundos de Verstappen y su futuro con el equipo sigue en duda.
