Un subcomité del Senado criticó el martes a las principales y menores aerolíneas estadounidenses por las tarifas. selección de asiento en vuelos.
Entre 2018 y 2023 americano, Delta, Unidoespíritu y Borde Un informe del Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado afirma que los asientos con espacio adicional para las piernas, así como los asientos “preferidos” más cerca de la parte delantera del avión o cerca de una ventana o pasillo generaron 12.400 millones de dólares en tarifas por asientos.
El año pasado, los ingresos de United por tarifas de embarque fueron de 1.300 millones de dólares, la primera vez desde al menos 2018 que esa categoría superó la tarifa de equipaje, según el informe.
La mayoría de las principales aerolíneas estadounidenses se salvaron tarifas de cambio de boletos para los boletos económicos estándar, han agregado tarifas para seleccionar asientos más populares o más anchos a bordo. Los transportistas también se apresuraron a agregar más asientos premium a bordo para aumentar los ingresos.
La derogación de las tarifas por la basura ha sido una de las principales prioridades de la administración Biden. El senador Richard Blumenthal, demócrata por Connecticut, presidente del subcomité, dijo que los ejecutivos de las aerolíneas han sido citados a testificar sobre la práctica en una audiencia del 4 de diciembre titulada “El cielo es el límite: nuevas revelaciones sobre las tarifas de las aerolíneas”.
El grupo comercial, que es la aerolínea más grande de Estados Unidos, dice que los viajes aéreos se han vuelto más asequibles y los clientes pueden elegir qué pagar a bordo.
“El informe demuestra que el subcomité no comprende el valor que una aerolínea estadounidense altamente competitiva aporta a sus clientes y empleados. Más bien, el informe servirá como el próximo tema de conversación para los viajes de vacaciones”, afirmó el grupo.
El informe también critica a las aerolíneas de bajo costo Spirit y Frontier por pagar a los agentes de puerta 26 millones de dólares entre 2022 y 2023 para “atrapar a los pasajeros que no cumplieron con la política de equipaje de la aerolínea, a menudo se verán obligados a pagar la tarifa de equipaje o perder el vuelo”.
En un comunicado, Spirit dijo que es “transparente sobre nuestros productos y precios, nuestras políticas aeroportuarias garantizan que los huéspedes sean tratados de manera justa y equitativa, y cumplimos con todas las leyes y regulaciones fiscales”.
Frontier dice que las comisiones para los agentes de puerta están “simplemente diseñadas para incentivar a los miembros de nuestro equipo a cumplir con los requisitos de tamaño de bolsa para que todos los clientes puedan ser tratados de manera equitativa y justa, incluido el cumplimiento de la mayoría”.
