La decisión de Martin Truex Jr. de participar en las 500 Millas de Daytona de 2025 ha sido objeto de mucho debate. A pesar de la especulación generalizada de que competiría con 23XI Racing, Truex ha confirmado que permanecerá con su equipo, Joe Gibbs Racing, durante los últimos seis años para este evento de alto perfil.
La confirmación de Truex se produce en medio de incertidumbre y especulaciones sobre su posible asociación con 23XI Racing. En una declaración a Peter Stratta de ABC45 WXLV, Truex aclaró su posición y señaló una falta de claridad por parte de 23XI.
“No, no lo es”, dijo Truex. “Honestamente, no estoy seguro de lo que están haciendo. Está en el aire. Me dijeron que JGR lo está haciendo de alguna manera, así que ya veremos”.
Denny Hamlin es copropietario de 23XI Racing y es compañero de equipo de Truex en JGR. Apoyó abiertamente la idea de que Truex se uniera al 23XI para la carrera de Daytona. Dijo lo siguiente:
Sean Gardner/Getty Images
“Le dije que le haría un auto para las 500 Millas de Daytona de inmediato. Solo dame la palabra… 100%, lo haría (agregaría un auto al 23XI para Daytona si Truex quiere correr). 100%. él.” A pesar de la voluntad de Hamlin, es probable que la decisión de Truex favorezca alejarse de las actuales complejidades legales y de mercado que afectan al 23XI.
Una batalla legal reciente podría influir en las decisiones del equipo. En octubre de este año, 23XI Racing presentó una demanda antimonopolio contra NASCAR y el director ejecutivo Jim French, lo que resultó en cambios regulatorios que permitieron a 23XI y Front Row Motorsports competir como equipos abiertos la próxima temporada.
La carrera de Truex ha estado adornada con logros, incluidas 34 victorias en la serie y un campeonato con Furniture Row Racing en 2017. Su larga asociación con JGR ha sido fundamental para su trayectoria profesional en los últimos años. Un componente de su regreso a las 500 Millas de Daytona es la participación de su ex jefe de equipo, Cole Pearn. El regreso de Pearn se produce después de su exitosa asociación con Truex que culminó en el campeonato de 2017: sus fortalezas combinadas prepararon el escenario para una actuación impresionante en Daytona.
Además de las 500 Millas de Daytona, Truex planea ampliar sus esfuerzos en las carreras uniéndose a carreras selectas de la Serie Xfinity. Su pasión por estos vehículos, con niveles de potencia más bajos y diseños más antiguos, le permite disfrutar de terminar su carrera como piloto en una liga menos estresante.
“En cuanto a la carrera, voy a hacer las 500 Millas de Daytona y luego espero conducir los autos Xfinity aquí y allá para relajarme y ver cómo va. Realmente me gusta ese estilo de auto. La carga aerodinámica y los autos viejos. “Tengo muchas ganas de hacerlo un poco más”, afirmó.
