Un profesor de la Universidad del Sur de California estima que los californianos necesitarán ganar hasta 1.000 dólares más al año para pagar los precios de la gasolina que, según se prevé, aumentarán para 2025.
A aprendiendo Michael A. Mische, de la Marshall School of Business de la universidad, señaló que se espera que los precios del combustible en el estado excedan el promedio nacional en un 62 por ciento.
El aumento se produce después de que la Junta de Recursos del Aire de California adoptara actualizaciones del estándar de combustible bajo en carbono del estado, que exige que las gasolineras tengan una mezcla de combustible más cara pero más limpia.
Las estimaciones del aumento exacto de los precios del combustible varían. La Junta de Recursos del Aire de California estima que el cambio aumentará los precios minoristas de la gasolina en $0,47 por galón.
Sin embargo, Mische cita un estudio independiente realizado por el Centro Kleinman de Política Energética de la Universidad de Pensilvania que estima que los precios minoristas podrían aumentar en 0,65 dólares por galón el próximo año, 0,85 dólares en 2030 y 1,50 dólares por galón en 2035.
Además de la nueva combinación de combustibles, los precios también aumentarán con la aprobación de ABX2-1 en octubre, lo que requerirá que las refinerías de California mantengan un suministro disponible de gasolina, dijo Mische.
Se espera que los costos adicionales para los productores aumenten los precios minoristas entre $0,047 y $0,27 por galón, dependiendo de la cantidad de suministro requerido.
Mische estima que el californiano promedio necesitaría ganar entre $600 y $1,000 más en ingresos antes de impuestos en comparación con los niveles de 2024 para compensar estos aumentos de precios.
FREDERICK J. BROWN // Getty Images
California ya tiene el precio promedio de gasolina más alto del país, con un precio de gasolina regular de $4,96 por galón, según la Encuesta de Población Mundial. Esto se debe a varios factores, incluidos impuestos más altos y regulaciones ambientales más estrictas.
Históricamente, el Estado Dorado ha liderado la nación en la reducción de emisiones debido a problemas de calidad del aire. Es el único estado que puede imponer estándares de emisiones más estrictos que los establecidos por el gobierno federal.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, ha prometido impedir que cualquier estado individual establezca sus propias normas sobre emisiones y prohíba los automóviles que funcionan con gasolina, una política que California planea implementar gradualmente para 2035.
“El mundo está observando a California para ver si mantendremos el liderazgo o cederemos bajo la presión interna por el perfeccionismo”, dijo el senador estatal Henry Stern después de que los reguladores votaron a principios de este mes para autorizar cambios al estándar de combustible bajo en carbono, según Reuters. al informe.
“California tiene una larga historia de adopción de políticas climáticas asequibles y de largo plazo que pueden resistir cambios importantes en la política nacional, como hemos visto”.
El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó una nueva ley en octubre para ayudar a combatir el aumento de los precios del gas, lo que marca una escalada en su actual enfrentamiento con la industria petrolera por los costos de la energía y los efectos del calentamiento global.
