Estados Unidos, que tiene en servicio la flota de 11 portaaviones más grande del mundo, pronto comenzará a construir dos “pisos” en un dique seco al mismo tiempo por primera vez.
Huntington Ingalls Industries, el mayor constructor de buques de guerra de Estados Unidos, anunció el martes que su división Newport News Shipbuilding en Virginia completó con éxito la sección media del casco del tercer portaaviones, la clase Gerald R. Ford. Empresa.
El 31 de octubre, más de 100 millones de galones de agua llenaron el embalse seco. Empresapor primera vez, permitirá trasladarlo desde el extremo oriental del dique seco hasta su parte occidental, donde se seguirá construyendo el buque de guerra.
Mientras tanto, Empresabarco gemelo y cuarto barco de la clase, el Doris Millercomenzará a ensamblarse a principios del próximo año en el extremo este del mismo dique seco, en lo que el constructor naval Gerald R. Ford llama el “primero histórico” de la clase de dos pisos.
Aaron Pritchett / Industrias Huntington Ingalls
China, que tiene la armada más grande del mundo con más de 370 barcos y submarinos, estaría trabajando en un sistema de propulsión nuclear para un buque de guerra del tamaño de un portaaviones. Los tres “pisos” del país cuentan con energía eléctrica tradicional.
El Congreso exige a la Marina de los EE. UU. que opere “al menos 11 portaaviones operativos”, y la flota consta de dos clases de “planas” de propulsión nuclear, incluidos 10 barcos de clase Nimitz, así como el USS. Gerald Fordel barco líder de su clase.
Industrias Huntington Ingalls, la único diseñador y constructor Los portaaviones estadounidenses dijeron que el cambio al dique seco y la implementación del contrato de dos barcos permitirían el montaje simultáneo al mismo tiempo. Empresa y Doris Miller en el mismo dique seco.
La clase Gerald R. Ford, que reemplaza a la anterior clase Nimitz, es el portaaviones más avanzado de Estados Unidos. Introducirá 23 nuevas tecnologías, incluido un sistema de lanzamiento de aviones electromagnético, que generará altas velocidades de giro.
100.000 toneladas Gerald Ford Fue puesto en servicio en 2017 y completó su primer despliegue de combate de ocho meses en enero. La Armada de Estados Unidos describió el buque de guerra como un “salto generacional” en la capacidad del Servicio Naval para proyectar poder a escala global.
Oficial de relaciones públicas de segunda clase Maxwell Orloski/Marina de EE. UU.
Segundo barco de su clase, el John F KennedyEn febrero, comenzó a probar su sistema de lanzamiento de aviones electromagnético, un reemplazo de las catapultas de vapor clase Nimitz. Está en construcción en el astillero y su entrega está prevista para julio de 2025.
Sin embargo, la fecha de entrega Empresa retrasado por 18 meses, De marzo de 2028 a septiembre de 2029Según un documento de presupuesto de la Marina estadounidense presentado al Congreso en marzo. El Doris Miller Tiene una fecha estimada de entrega en febrero de 2032.
El Gerald Ford y John F Kennedy lleva el nombre de dos presidentes, mientras tanto Empresa Es el noveno buque de guerra estadounidense que lleva ese nombre desde la Revolución Americana.
Doris Miller fue una marinera afroamericana que atacó a las fuerzas japonesas durante el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, por lo que recibió la Cruz Naval, la segunda condecoración militar más importante. Murió en una batalla en el mar en 1943.
