Es posible que los posibles compradores de automóviles que estén considerando un vehículo eléctrico deban actuar con rapidez para obtener un El crédito fiscal para vehículos eléctricos bajo Biden hasta $7,500 por la posibilidad de convertirse en presidente electo Donald Trump y republicanos en el Capitolio el hacha lo hace Según expertos legales y del sector del automóvil, esto supone un ahorro en las negociaciones fiscales del próximo año.
Jamie Wickett, socio de Hogan Lovells, un bufete de abogados especializado en política fiscal federal, energía y medio ambiente, dijo en 2025: “No hay duda de que existe un riesgo real de que el crédito para vehículos eléctricos desaparezca”.
“Si usted es un consumidor que busca un vehículo eléctrico, definitivamente lo conduciría hasta 2024, si puede (comprarlo directamente o arrendarlo) para reducir el riesgo de caducidad crediticia. Lo haría”, dijo Wickett. dicho.
La Ley de Reducción de la Inflación propuso créditos fiscales federales para vehículos eléctricos para los consumidores que compren o arrienden vehículos eléctricos nuevos o usados hasta 2032, incluidos los totalmente eléctricos y híbrido enchufable eléctrico vehículos.
El préstamo es de hasta $7,500 para autos nuevos y $4,000 para autos usados.
El IRA que fue presidente joe biden También firmado en 2022 lo hizo fácil para que los consumidores accedan a ahorros al permitir a los distribuidores pagar por adelantado al comprar en lugar de esperar la temporada de impuestos.
Trump ha prometido “derogar el mandato de los coches eléctricos”.
Según se informa, el equipo de transición de Trump pretende eliminar los créditos para vehículos eléctricos para recaudar dinero para un paquete amplio beneficios fiscales Se espera que los republicanos continúen el próximo año.
La campaña de Trump orden del día prometió “derogar el mandato de vehículos eléctricos”.
Elon Muskdirector ejecutivo tesla y Trump tiene un partidario influyente llamado dijo que poner fin a los préstamos y eliminar los subsidios perjudicaría a los competidores estadounidenses del fabricante de vehículos eléctricos.
Carolyn Leavitt, portavoz de la oficina de transición Trump-Vance, dijo que el presidente electo cumplirá su promesa.
“El pueblo estadounidense ha reelegido al presidente Trump por un amplio margen, dándole el mandato de cumplir sus promesas de campaña”, dijo Leavitt en un correo electrónico. “Él cumple”.
Hay gran incertidumbre en el contenido. futuro paquete fiscal republicano y el destino del crédito para vehículos eléctricos, dijeron los expertos.
Extender los recortes del impuesto sobre la renta que están a punto de expirar y cumplir varias promesas de campaña de Trump, como recortes de impuestos sobre las propinas, beneficios de la Seguridad Social y pago de horas extras, podría costar alrededor de 7,8 billones de dólares en 10 años, dijo el Fondo Fiscal. suposiciones.
La eliminación de todos los créditos fiscales de energía verde de la IRA, incluido el crédito para vehículos eléctricos, compensaría esos costos en aproximadamente $921 mil millones, dijo.
Esperar es “un riesgo demasiado grande”
Laura, de 44 años, de Charlotte, Carolina del Norte, había querido comprar un híbrido enchufable durante varios años debido a sus beneficios ambientales y su consumo de combustible.
Dijo que se estaba preparando para comprarlo gracias a un préstamo para vehículos eléctricos de $7,500, que hizo que los autos fueran más asequibles, dijo.
Laura, quien pidió que no se usara su apellido, ahora tiene prisa por comprar una Chrysler Pacifica Hybrid 2025 antes de fin de año porque el préstamo podría terminar. Dada la antipatía de Trump hacia el crédito para vehículos eléctricos, dijo, esperar y comprar en 2025 es “una apuesta muy grande”.
Los concesionarios de automóviles locales informaron a Laura que era elegible para el préstamo completo de $7,500, con algunas restricciones dependiendo del modelo de automóvil y los ingresos del comprador, por ejemplo.
No hay duda de que existe un riesgo real al perder un préstamo para vehículos eléctricos.
Sin embargo, los concesionarios en su área actualmente no tienen muchos vehículos, dijo, y dijo que los consumidores están buscando comprar vehículos eléctricos si se pierden las exenciones fiscales.
Los distribuidores esperan tener más inventario en las próximas semanas, dijo.
Laura dijo que no compraría un automóvil sin el crédito fiscal.
“Si no es hasta finales de diciembre de 2024, eso cambia todo [for me]”, dijo.
Teme que Trump y los republicanos en el Capitolio puedan intentar revertir el crédito fiscal de 7.500 dólares para cualquier consumidor que compre un vehículo eléctrico en 2025 o después.
Irónicamente, su “total desprecio por los incentivos fiscales” lo impulsó a intentar adquirir un vehículo eléctrico más temprano que tarde, dijo.
Utilice “Objeto conocido”.
“Animo a los consumidores a aprovechar los créditos fiscales”, dijo Ingrid Malmgren, directora senior de políticas de Plug In America, un grupo de defensa de los vehículos eléctricos.
La mayoría de los consumidores optaron por obtener un préstamo como descuento en el punto de ventaSegún el Departamento del Tesoro de Estados Unidos. El concesionario de automóviles ofrece a los consumidores un crédito fiscal por adelantado y el Tesoro reembolsa este pago por adelantado.
Los consumidores que firman contratos de arrendamiento antes de fin de año pueden conservar sus ahorros durante la duración del contrato de arrendamiento de varios años, aunque ese período coincide con la presidencia de Trump, dijo Malmgren.
Pero mire los términos del contrato. Una advertencia es si el concesionario escribe una cláusula en el contrato de arrendamiento que diga que el alquiler mensual del consumidor aumentará si se deniega el crédito fiscal, dijo Wickett.
Espera que los republicanos aprueben un paquete fiscal para finales de 2025. En el escenario más probable, dicha legislación eliminaría gradualmente el crédito federal para vehículos eléctricos en 2026 o 2027, en lugar de borrarlo retroactivamente para todas las compras en 2025, dijo Wickett. .
“Nadie lo sabe con seguridad”, dijo. “Pero creo que está bastante claro que los republicanos encontrarán una manera de aprobar un gran proyecto de ley fiscal”.
