Lunes, 18 de noviembre de 2024 – 23:40 WIB
Surabaya, EN VIVO – ¿Cuál es la opinión de los tres candidatos a gobernador y vicegobernador de Java Oriental sobre el uso de las autopistas de peaje para el desarrollo económico en distritos y ciudades de Java Oriental? Porque, según experiencias anteriores, la existencia de autopistas de peaje no va acompañada de un esfuerzo máximo por parte de los distritos y ciudades para aprovechar las oportunidades económicas que ofrece la existencia de estas autopistas.
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En respuesta a esta pregunta, el vicegobernador de Java Oriental, Emil Dardak, informó que la carretera de peaje número de serie 02 Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) se completará en esta etapa sólo hasta Besuki, Situbondo Regency.
“Porque en realidad sabemos que hay una presión financiera muy fuerte”, dijo en un debate público para las terceras elecciones para gobernador de Java Oriental en Grand City Surabaya el lunes 18 de noviembre de 2024 por la noche.
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Sin embargo, continuó, la gente de Bondooso al sur de la salida de peaje de Besuki o de Situbondo a Asembagus puede utilizar este acceso para el desarrollo económico. “Las MIPYME de Bondovoso están muy interesadas en desarrollar la atracción turística Arak-Arak cerca de la salida del peaje de Besuki, por ejemplo”, afirma Emil.
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Por tanto, explicó, la presencia de carreteras de peaje puede dar cabida al desarrollo de industrias intensivas en mano de obra, como en Madiun y Nganjuk. “La construcción de una autopista de peaje realmente crea nuevas oportunidades. “Se trata de cómo podemos garantizar una transición adecuada”, afirmó el marido de Arumi Bakhsin.
“En cuanto a Gresik a Tuban y Probolinggo a Lumajang, basándonos en nuestra experiencia en la gestión de carreteras de peaje de Probolinggo a Lumajang a nivel central, sabemos que llevará tiempo, por lo que nos estamos centrando en ampliar la carretera Probolinggo-Lumajang”. – dijo Emilio.
El gobernador y vicegobernador de Java Oriental, Luluk Nur Hamidah (izquierda) y Lukmanul Hakim (derecha), un par de candidatos, posan para una fotografía durante su registro en la oficina provincial de la KPU de Java Oriental, Surabaya, Java Oriental, el jueves 29 de agosto. 2024.
En respuesta a los comentarios de Emil Dardak, el vicegobernador de Java Oriental, número de serie 03 Zahrul Azhar Asumta o Gus Hans, dijo que, de hecho, el desarrollo económico en las zonas cercanas a las carreteras de peaje depende de la voluntad del gobierno. “Si se producen productos locales en los centros turísticos, sin duda ayudará a que las comunidades locales crezcan”, explicó.
“El problema es que hay mucha mercancía y no se puede transportar correctamente por la autopista de peaje porque no pueden pagar la entrada a la autopista de peaje. “Así que hay una solución y no creo que una autopista de peaje sea la única manera de desarrollar el transporte en Java Oriental”, añadió Gus Hans.
Pero, afirmó, lo más importante es ampliar las vías libres de peaje. “Necesitamos centrarnos en garantizar que las personas tengan el máximo acceso sin ser molestadas por otros vehículos”, dijo Khofifa-Emil, ex portavoz de las elecciones para gobernador de Java Oriental de 2018.
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¿Qué tal el vicegobernador de Java Oriental número de serie 01 Luqmanul Hakim? El político del PKB dijo que su partido quiere garantizar que todas las carreteras de peaje de Java Oriental tengan puertas de peaje en cada distrito/ciudad. “En la actualidad, varios distritos no disponen de peajes. “Por ejemplo, Magetanda”, dijo.
“Por lo tanto, cada autopista de peaje puede convertirse en un área de crecimiento económico proporcionando productos de alta calidad de los distritos de Java Oriental que cruza la autopista de peaje. Porque de esta manera la comunidad se beneficiará enormemente para el desarrollo económico.
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En respuesta a los comentarios de Emil Dardak, el vicegobernador de Java Oriental, número de serie 03 Zahrul Azhar Asumta o Gus Hans, dijo que, de hecho, el desarrollo económico en las zonas cercanas a las carreteras de peaje depende de la voluntad del gobierno. “Si se producen productos locales en los centros turísticos, sin duda ayudará a que las comunidades locales crezcan”, explicó.
