El piloto de NASCAR y copropietario de 23XI Racing, Denny Hamlin, recurrió a las redes sociales para aclarar ideas erróneas sobre el acuerdo legal que involucra a su equipo y NASCAR. Esto se produce después de que se supo que 23XI Racing y Front Row Motorsports llegaron a un acuerdo con NASCAR para competir como equipos abiertos hasta 2025.
Hamlin escribió en las redes sociales:
“Para ser claro.
“No hubo ningún acuerdo. Simplemente eliminaron la condición”.
La demanda provocó serias quejas sobre el control de NASCAR sobre la arquitectura operativa y financiera del deporte. La demanda, presentada por 23XI Racing, propiedad de la leyenda de la NBA Michael Jordan, Hamlin y el empresario Curtis Polk, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, acusa a NASCAR de prácticas monopólicas.
En el centro de la disputa está el modelo de reparto de ingresos de NASCAR y el lucrativo sistema de estatutos de equipos. Los charters brindan a los equipos premios en metálico garantizados, entradas seguras a las carreras y otros beneficios que esencialmente estabilizan las operaciones. Sin embargo, según informes recientes, los equipos competirán como equipos abiertos en 2025 mientras la prueba aún esté en curso. A diferencia de los equipos contingentes, los equipos abiertos deben aprobar exámenes de calificación semanales y no tienen garantías financieras ni mayores desafíos y riesgos operativos.
Jared C. Tilton/Getty Images
Jeffrey Kessler, abogado de los dos equipos de carreras, detalló el alivio parcial pero significativo después de estos reveses legales. Según Kessler:
“[NASCAR] eliminó el requisito de libertad de competencia en su acuerdo abierto.
“Mis clientes seguirán solicitando al Cuarto Circuito una orden judicial para actuar como órganos estatutarios para evitar daños irreparables.
“Ambos equipos de carreras se complacen en seguir involucrados en el deporte que aman y luchan para que sea justo y equitativo para todos”.
El último expediente judicial afirmó que 23XI Racing y FRM enfrentarían un “daño irreparable” si compitieran sin las regulaciones en 2025. El texto de la solicitud dice:
“La temporada 2025 de la NASCAR Cup Series comenzará con la primera carrera el 2 de febrero de 2025. Sin reservas, [23XI/FRM] obligados a tomar la decisión de Hobson: o arriesgarse a perder sus derechos antimonopolio en el movimiento o no competir como un importante equipo de carreras de autos.
“El tribunal de distrito se negó [23XI/FRM]la acción de y ahora [the teams] Sufrirán un daño inmediato e irreparable si este tribunal no revisa rápidamente la orden del tribunal de distrito”, dice el documento.
“Este daño irreparable ya comenzó porque [23XI/FRM] no puede garantizar a los patrocinadores, pilotos y aficionados que podrán competir como equipos charter en 2025; esto pondría en riesgo relaciones serias con patrocinadores, pilotos y aficionados.
