Sábado, 16 de noviembre de 2024 – 21:10 WIB
Jacarta – El ministro de Obras Públicas, Dodi Hanggodo, ha confirmado que el tramo Klaten-Prambanan de la autopista de peaje Solo-Yogyakarta estará operativo durante 8,6 km para favorecer el buen funcionamiento del regreso a casa para la Navidad de 2024 y el Año Nuevo de 2025 o Nataru.
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Dijo que con la apertura funcional del segmento Klaten-Prambanan, se complementará el tramo Kartasura-Klaten de 20,1 km, que está en funcionamiento desde octubre de 2024.
“El objetivo es reducir la congestión y el tiempo de viaje durante el flujo de ida y vuelta”, dijo Dodi en un comunicado el 16 de noviembre de 2024.
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Explicó que también se completó la construcción del segmento Klaten-Prambanan y el resto se pondrá en funcionamiento a principios de diciembre de 2024.
“Aún necesitamos el equipo, pero lo mantendremos funcionando para manejar el tráfico durante Navidad”, dijo Dodi.
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Espera que en el futuro el segmento Klaten-Prambanan pueda funcionar las 24 horas del día, lo que reducirá la carga en las carreteras nacionales y reducirá el número de accidentes.
“Antes pedí que se diera prioridad al uso de la luz por la noche, porque aquí (Klaten/Prambanan) normalmente es por la mañana cuando la gente regresa a casa desde Yakarta. Las condiciones son agotadoras y para reducir el número de accidentes en las carreteras nacionales”, explicó.
De manera similar, el jefe de la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje (BPJT), Miftachul Munir, dijo que el tramo Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo tiene 96,57 km de largo y consta de 3 fases de desarrollo. La fase 1 en el tramo Kartasura-Purwomartani ya está en funcionamiento en una parte del tramo Kartasura-Klaten de 22,3 km y estará en pleno funcionamiento a finales de 2025.
“Corte para los niveles 2 y 3 periférico “El aeropuerto de Yogyakarta al NYIA Kulonprogo está programado para completarse en 2027”, dijo.
Como referencia, la carretera de peaje Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo se construyó bajo el esquema de Asociación Gobierno-Empresa (KPBU) con una inversión total de 27,49 billones de IDR.
Esta carretera de peaje estará conectada con la carretera de peaje Yogyakarta-Baven y la carretera de peaje Semarang-Solo, por lo que se espera que pueda aumentar la conveniencia de las áreas industriales para apoyar el crecimiento económico y el desarrollo regional en la provincia de Java Central. y Región Especial de Yogyakarta.
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De manera similar, el jefe de la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje (BPJT), Miftachul Munir, dijo que el tramo Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo tiene 96,57 km de largo y consta de 3 fases de desarrollo. La fase 1 en el tramo Kartasura-Purwomartani ya está en funcionamiento en una parte del tramo Kartasura-Klaten de 22,3 km y estará en pleno funcionamiento a finales de 2025.
