Los maquinistas sindicalizados de Boeing votaron a favor de aceptar una oferta de contrato el lunes, poniendo fin a una huelga después de más de siete semanas, dando al gigante aeroespacial la capacidad de continuar la producción de su avión más vendido y proporcionando el dinero que tanto necesita. . El Sindicato de Trabajadores Aeroespaciales con sede en Seattle dijo que el 59 por ciento de los miembros votantes acordaron aprobar la cuarta propuesta oficial de la compañía, con un tercio para votar. El acuerdo incluye un aumento salarial del 38 por ciento durante cuatro años, ratificación y bonificaciones por desempeño. Sin embargo, Boeing se ha negado a satisfacer la demanda de los huelguistas de restaurar el plan de pensiones de la compañía, que fue congelado hace casi una década. vísperas del día de las elecciones. Los trabajadores de una importante fábrica y contratista gubernamental de Estados Unidos están allanando el camino para reiniciar las líneas de montaje del noroeste del Pacífico que han estado inactivas durante 53 días. El sindicato dijo que los 33.000 trabajadores que representa podrían regresar a trabajar el miércoles o más tarde. 12 de noviembre. El director general de Boeing dijo que podría llevar “varias semanas” reanudar la producción, en parte porque algunos podrían necesitar volver a capacitarse. Los líderes del Distrito 751 de IAM aceptaron la última oferta y dijeron que sentían que habían obtenido todo lo que podían de las negociaciones. y huelga. “Es hora de que nuestros miembros aprovechen estos logros y declaren con confianza la victoria”, dijo el distrito sindical antes de la votación del lunes. “No creemos que sea correcto pedir a los miembros que continúen la huelga por mucho más tiempo porque ya hemos logrado muchos avances”. El salario medio anual de los maquinistas de Boeing es actualmente de 75.608 dólares y eventualmente aumentará a 119.309 dólares según el nuevo contrato. Una huelga en curso podría exponer a Boeing a mayores riesgos e incertidumbre financieros. La directora ejecutiva Kelly Ortberg, que empezó en Boeing en agosto, anunció planes de despedir a alrededor del 10 por ciento de la fuerza laboral, unas 17.000 personas, debido a huelgas y despidos. Una serie de otros factores que redujeron la reputación y la fortuna de la empresa este año.
Los Maquinistas Unidos de Boeing votaron el lunes a favor de aceptar oferta de contrato y termina su tiro Más de siete semanas después, el gigante aeroespacial ha despejado el camino para reiniciar la producción de su avión más vendido y generar el dinero que tanto necesita.
Los líderes de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales en Seattle dijeron que el 59 por ciento de los miembros votantes acordaron aprobar la cuarta oferta formal de la compañía y votar sobre la tercera. El acuerdo incluye un aumento salarial del 38 por ciento en cuatro años, ratificación y bonificaciones por desempeño.
Sin embargo, Boeing se negó a satisfacer la demanda de recuperación de los atacantes. plan de pensiones de la empresa estuvo congelado hace casi diez años.
Ratificación del acuerdo el día de las elecciones Allana el camino para que un importante fabricante y contratista gubernamental de EE. UU. reinicie las líneas de montaje del noroeste del Pacífico que han estado inactivas durante 53 días por los trabajadores de la fábrica.
El sindicato dijo que los 33.000 trabajadores que representa podrían regresar a trabajar el miércoles o el 12 de noviembre. El director general de Boeing dijo que podría llevar “varias semanas” reanudar la producción, en parte porque algunos podrían necesitar volver a capacitarse.
Los líderes del Distrito 751 de IAM aprobaron la última oferta, diciendo que habían hecho todo lo posible con negociaciones y una huelga.
“Es hora de que nuestros miembros aprovechen estos logros y declaren la victoria con confianza”, dijo el distrito sindical antes de la votación del lunes. “No creemos que sea correcto pedir a los miembros que permanezcan en huelga por más tiempo porque hemos tenido mucho éxito”.
El salario medio anual de los maquinistas de Boeing es actualmente de 75.608 dólares y aumentará a 119.309 dólares bajo el nuevo contrato, según la compañía.
La huelga en curso podría hundir a Boeing riesgo financiero adicional e incertidumbre.
CEO Kelly OrtbergEl outsider, que recién comenzó a trabajar en Boeing en agosto, anunció planes para despedir alrededor del 10 por ciento de su fuerza laboral, alrededor de 17.000 personas, debido a huelgas y una serie de otros factores que han dañado la reputación y la fortuna de la compañía este año.
