Martes, 5 de noviembre de 2024 – 00:21 WIB
VIVA – Downhill 2024, el prestigioso Campeonato de Ciclismo de Indonesia, pronto llegará a su etapa final.
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Después de la primera serie en Klangon Bike Park en Yogyakarta y la segunda serie en Ternadi Bike Park Kudus, la competencia entre los descensores de élite se está calentando.
La serie final en Klemuk Bike Park, Batu, Java Oriental, del sábado 9 al domingo 9 y 10 de noviembre será el factor decisivo.
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Cientos de corredores de descenso deben poner a prueba sus mejores habilidades para reclamar el trono del campeonato general en la pista apodada “Cráter Chandramiuka” para las carreras de bicicletas.
Se disputarán un total de 10 categorías, a saber, Elite masculina, Elite femenina, Junior masculina, Master A masculina, Master B masculina, Master C masculina, Deportes masculino A, Deportes masculino B, Juvenil masculino y Juvenil femenino.
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Agnes Vuisan, de 76 Rider, como organizadora, cree que la ronda final en el Klemuk Bike Park será competitiva e intensa, especialmente la lucha por el título en la principal categoría masculina de élite.
“Desde las dos series anteriores, la competición se ha vuelto extremadamente dinámica y abierta. Cada corredor compite por puntos y se turna para llegar a lo más alto de la clasificación. “Esta ronda final en Batu determinará quién es el mejor corredor y tiene derecho a ganar el título general”, dijo Agnes.
76 Rider designó correctamente el Klemuk Bike Park como lugar para la ronda final. Porque la pista situada en las laderas del monte Kavi y del monte Arjuna ha producido muchos atletas de montaña nacionales.
La pista del Klemuk Bike Park también es conocida entre los aficionados al descenso como “fantasma”, porque tiene muchos tramos empinados y puede bombear adrenalina hasta el punto más alto.
Técnicamente, la pista en Klemuk Bike Park tiene 1,2 kilómetros de largo y unos 300 pies de desnivel de principio a fin.
“Para una distancia tan corta y una altitud tan alta, la ruta en general está dominada por tramos empinados. Incluso más empinado que las dos series anteriores. “Es un gran desafío para los pilotos y se necesitan diferentes habilidades para ser un campeón aquí”, explicó Agnes.
Añadió que la competición en esta serie final también será más interesante ya que varios corredores extranjeros también han confirmado su participación en la categoría élite masculina.
“Con tanta competencia por el título general en esta última serie, somos optimistas y esperamos que esta carrera sea el clímax tan esperado por todos los aficionados”, añadió.
Seguramente habrá una competencia feroz en la clase Elite masculina. Con la regulación de que solo los 15 primeros clasificados de la sesión de carrera de siembra continuarán hasta la carrera final, esto aumentará la intensidad de la carrera.
Además, la amenaza que supone la presencia de corredores extranjeros supone una presión nueva y diferente en esta serie final.
Randy Varera Sanjaya lidera actualmente la clasificación de élite masculina con un total de 390 puntos. Agung Prio Apriliano ocupa el segundo lugar con 290 puntos.
Andy Prayoga es tercero con 274 puntos y M. Abdul Hakim alias Jambol es tercero con 258 puntos.
Según los cálculos, el título general todavía está muy abierto, con un máximo de 300 puntos que se pueden conseguir en la serie final.
Ante esta situación, Agung Prio Apriliano mostró un espíritu fuerte. Este descensor del equipo D-One Factory confía en superar a Randy en lo más alto de la clasificación y hacerse con el título general.
Los resultados insatisfactorios en la segunda serie en Kudus nos motivaron a prepararnos mucho mejor desde antes.
“No es fácil participar en la élite del Top-5. “Pero todavía tengo hambre de victoria y lucharé por la victoria y por el máximo de puntos en la serie final”, afirmó.
Este atleta nacido en Kediri también anticipó desafíos difíciles aumentando la intensidad de su entrenamiento en el bike park de Klemuk y preparando la configuración de su bicicleta para diferentes condiciones climáticas.
“El carácter de Klemuk es muy empinado, muchas curvas y alta velocidad. El desafío es que tenemos que ir rápido y no cometer el más mínimo error o corrección. He preparado ajustes de moto y selección de neumáticos más adecuados. “Espero que los resultados sean óptimos. puede ser”, afirmó.
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Técnicamente, la pista en Klemuk Bike Park tiene 1,2 kilómetros de largo y unos 300 pies de desnivel de principio a fin.
