Nueva Delhi, 28 de octubre (SocialNews.XYZ) La calidad del aire en Delhi-NCR se mantuvo en la categoría “muy pobre” mientras una capa de smog envolvía el área por la mañana.
Según la Junta Central de Control de la Contaminación (CPCB), el índice promedio de calidad del aire en la capital nacional era de 328 a las 7:30 horas. Otras ciudades de la región Delhi-NCR también registraron altos niveles de contaminación: Faridabad 206, Gurugram 195, Ghaziabad 252, Greater Noida 248 y Noida 267.
El índice de calidad del aire (ICA) fue elevado el sábado a la categoría “malo” debido a los vientos que soplan a lo largo del cinturón. Sin embargo, el domingo volvió a caer a “muy pobre” y se mantuvo así el lunes por la mañana.
Diferentes zonas de la capital del país son “muy pobres; Calidad del aire según el Índice Nacional de Calidad del Aire. Las peores zonas incluyen Anand Vihar AQI 357, Ashok Vihar 361, Wazirpur 362, Jahangirpuri 366 y Najafgarh 325.
El aeropuerto IGI (T3) registró un ICA de 316.
La calidad del aire en Noida (Uttar Pradesh) se registró en la categoría “mala” el lunes por la mañana, con un ICA que oscilaba entre 250 y 299 en varias zonas. categoría “muy pobre”.
Un AQI de 0-50 es bueno, 51-100 es satisfactorio, 101-200 es regular, 201-300 es malo, 301-400 es muy malo y 401-500 es severo.
Es probable que los niveles de contaminación del aire aumenten en Delhi-NCR en los próximos días debido a la quema de heno y los petardos. La falta de condiciones de viento favorables también contribuye al aumento de los niveles.
La región ha estado luchando contra la contaminación del aire durante los últimos días y se puede ver una espesa niebla tóxica. Según el CPCB, el ICA alcanzó los 400 en zonas como Anand Vihar, Mundka y Bawana el domingo por la mañana, alcanzando niveles peligrosos. Según el CPCB, el índice de calidad del aire (ICA) promedio de 24 horas de Delhi se registró en 355 a las 4 pm del domingo.
El 22 de octubre, la Comisión sobre Gestión de la Calidad del Aire (CAQM) ordenó la implementación de medidas de emergencia de la Fase 2 bajo el Plan de Acción Gradual (GRAP) para frenar la contaminación del aire urbano.
En esta fase del GRAP, se realizan esfuerzos adicionales para combatir la contaminación por polvo y limitar las emisiones de los generadores diésel para evitar un mayor deterioro. Las autoridades están desplegando barredoras mecánicas y aspiradoras, rociando agua en las carreteras principales e intensificando las inspecciones en las obras de construcción para aplicar estrictas medidas de control del polvo.
Fuente: IANS
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