Los funcionarios del Departamento de Transporte de Carolina del Norte dieron una actualización sobre su progreso conectando varias comunidades en Hickory Nut Gorge cuatro semanas después de que Helen provocara inundaciones devastadoras en el área. Los ingenieros dijeron el viernes que el río Broad alcanzó entre 50 y 70 pies cuando alcanzó su punto máximo durante la tormenta, pero algunas otras áreas tuvieron anchos de alrededor de 200 pies. Agregaron que tendrían que devolver el río a su ubicación anterior a la tormenta para comenzar a trabajar en el camino temporal. “Lo que hemos hecho es una reubicación temporal utilizando datos de encuestas anteriores a la tormenta”, dijo el ingeniero Nathan Moneyham. dicho. “Hemos estado tratando de predecir la ubicación del río sólo para hacer espacio, principalmente para construir caminos temporales para brindar acceso a las áreas dañadas cercanas identificadas”. Los ingenieros dicen que la reconstrucción de la carretera temporal para brindar acceso a los residentes, propietarios de negocios y servicios de emergencia sigue siendo una prioridad absoluta. Agregaron que están utilizando materiales como roca y piedra para construir el camino en Chimney Rock. “Estamos progresando todos los días. Tenemos acceso a aproximadamente una milla de aquí que no existía hace un mes”, dijo Moneyham. . “El río estaba donde estaba el camino”. Los voluntarios están ayudando a las empresas a recuperarse de las inundaciones mientras los ingenieros trabajan para reconstruir la carretera. “Fue como entrar en una zona de guerra. Quiero decir, fue simplemente irreal”, dijo la voluntaria Tracy Rief. “Entienden que tienen un largo camino por recorrer, pero las pequeñas cosas son grandes para ellos”. Los ingenieros dicen que esperan volver a conectar Chimney Rock y sus comunidades asociadas en los próximos meses, pero quedan dudas sobre una solución permanente. la carretera? ¿Cómo funciona eso con el río a lo largo del corredor? Entonces todo quedará claro en los próximos meses a medida que avancemos hacia un contrato permanente”, dijo Moneyham. .
Los funcionarios del Departamento de Transporte de Carolina del Norte dieron una actualización sobre su progreso conectando varias comunidades en Hickory Nut Gorge cuatro semanas después de que Helen provocara inundaciones devastadoras en el área.
Los ingenieros dijeron el viernes que el río Broad tenía entre 50 y 70 pies de ancho cuando alcanzó su punto máximo durante la tormenta, pero tenía alrededor de 200 pies de ancho en algunas otras áreas.
Agregaron que tendrían que devolver el río a su condición anterior a la tormenta para comenzar la construcción de una carretera temporal.
“Lo que hicimos fue reubicarnos temporalmente usando datos de estudios anteriores a la tormenta”, dijo el ingeniero Nathan Moneyham. “Intentamos estimar la ubicación del río sólo para hacer espacio, básicamente para construir caminos temporales que proporcionen acceso”.
Después de la tormenta, el departamento reabrió unas 870 carreteras e identificó unas 7.700 zonas dañadas, según el NCDOT.
Los ingenieros dicen que la reconstrucción de la carretera temporal para brindar acceso a los residentes, propietarios de negocios y servicios de emergencia sigue siendo una prioridad absoluta. Agregaron que están utilizando materiales como roca y piedra Chimney Rock para construir la carretera.
“Estamos progresando todos los días. Tenemos acceso a aproximadamente una milla de aquí que no existía hace un mes”, dijo Moneyham. — El río estaba donde estaba el camino.
Mientras los ingenieros trabajan en la reconstrucción de carreteras, los voluntarios ayudan a salvar a las empresas de las inundaciones.
“Era como entrar en una zona de guerra. Quiero decir, era simplemente irreal”, dijo la voluntaria Tracy Rief. “Se dan cuenta de que les queda un largo camino por recorrer, pero las pequeñas cosas son grandes para ellos”.
Los ingenieros dicen que esperan volver a conectar Chimney Rock y sus comunidades conectadas en los próximos meses, pero quedan dudas sobre una solución permanente.
“¿Movemos la carretera? ¿Cómo funciona con el río a lo largo del corredor? Así que todo quedará claro en los próximos meses a medida que avancemos hacia un contrato permanente”, dijo Moneyham.
