Guwahati, 23 de octubre (SocialNews.XYZ) El Ferrocarril de la Frontera Noreste (NFR) ha logrado una electrificación del 64% de su red, que opera en los estados del noreste y siete distritos de Bengala Occidental y cinco distritos de Bihar del Norte, dijeron funcionarios. martes
El director de relaciones públicas (CPRO) de NFR, Kapinjal Kishore Sharma, dijo que NF Railway ha logrado hasta ahora la electrificación de 2.708,52 RKM (kilómetros de ruta), que es el 64% del total de 4.260,52 RKM de la red.
Dijo que como parte del objetivo de lograr cero emisiones netas de carbono y lograr una electrificación del 100 por ciento, el Ferrocarril de la Frontera Noreste está acelerando la electrificación de líneas de vía ancha no electrificadas bajo su jurisdicción.
Hasta el momento se han electrificado 1.524,71 RKM en ocho estados del noreste.
Del total de rutas electrificadas en la región noreste, 1353.231 RKM en Assam, 2,81 RKM en Manipur, 9,58 RKM en Meghalaya, 6,00 RKM en Nagaland y 151,59 RKM en Tripura ya han sido electrificados.
Además, 318.869 RKM en Bihar y 864,94 RKM en Bengala Occidental ya han sido electrificados y están bajo la jurisdicción de NF Railway, dijo Sharma.
Según el funcionario, Indian Railways está avanzando en su misión de convertirse en el “Ferrocarril Verde” más grande del mundo.
El trabajo de electrificación está siendo llevado a cabo en fases por Indian Railway Construction International Limited (IRCON), Rail India Technical and Economic Service (RITES) y NFR/Construction en varias secciones de la zona, dijo.
La CPRO dijo que la electrificación mejorará significativamente la movilidad ferroviaria en la NFR y fortalecerá la red ferroviaria en los estados del noreste y proporcionará un modo de transporte respetuoso con el medio ambiente, más rápido y energéticamente eficiente.
Junto con la reducción de la contaminación, también se reducirá la dependencia del petróleo crudo importado, lo que ahorrará valiosas divisas, dijo Sharma, lo que también facilitará el buen funcionamiento y aumentará la velocidad promedio de los trenes, lo que resultará en la puntualidad de los trenes. lo que elimina la retención. debido al cambio de gravedad.
Fuente: IANS
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