El Gran Premio de Estados Unidos de 2024 en Austin, Texas, ha desatado un polémico debate sobre las sanciones de la FIA para el equipo de Fórmula 1. El evento llamó la atención sobre inconsistencias y presuntos sesgos en la toma de decisiones por parte del organismo rector, y el director del equipo Mercedes-AMG Petronas F1, Toto Wolff, criticó duramente las sanciones.
Durante el Gran Premio, George Russell fue penalizado con cinco segundos por empujar a Valtteri Bottas fuera de la pista en la curva 12. A pesar de tener que largar desde el pit lane después de que el auto requirió reparaciones después de la clasificación, Russell pudo terminar en un sexto lugar encomiable. finalizar
Por el contrario, Lando Norris de McLaren recibió una penalización de cinco segundos por adelantar a Max Verstappen, lo que provocó que ambos coches se salieran de la pista, cayendo del tercer al cuarto lugar del podio. Norris y su equipo apelaron la decisión, aunque no formalmente.
Cuando comenzó la carrera, la postura agresiva de Verstappen en la primera curva fue fundamental para darle a Charles Leclerc la ventaja, a pesar de las dudas sobre si había violado las reglas de la carrera. En los últimos minutos de la carrera, Verstappen se defendió de Norris, expulsándolo de la pista y resultando en una penalización. Esas decisiones, o la falta de ellas, han provocado acusaciones de inconsistencia y irregularidades en todo el deporte.
James Gasperotti/Ciancaphoto Studio/Getty Images
Toto Wolff criticó la gestión de la carrera por parte de la FIA y afirmó que la elección de las penalizaciones era problemática. Hablando con Russell, el conductor, por la radio del coche, dijo lo siguiente:
“No recibió penalti y al final sí lo hizo después de que Lando fuera forzado y pasado por fuera”, lo cual es injusto, sobre todo si se compara con las acciones impunes de Verstappen. Wolff comentó más tarde sobre la discrepancia: “Creo que es una toma de decisiones un poco sesgada”.
Hablando al aire con Sky Sports F1, Wolff continuó:
“Es inconsistente”, dijo. “Con Valtteri ni siquiera fue una batalla. En la carrera de sprint vimos algunos incidentes que fueron exactamente iguales y no fueron penalizados cuando fue una verdadera batalla por los lugares. Así que recibir esta penalización es absolutamente extraño y extraño. ” Incluso insinuó que comprendería la causa fundamental de tales disparidades, diciendo crípticamente:
“Creo que sabemos por qué, pero no puedo decirlo en la televisión”.
Estas acusaciones de mala conducta han reavivado un debate de larga data en torno a la eficacia y la imparcialidad de los comisarios de la FIA.
“A veces hay compensaciones. Es un poco divertido tomar una decisión.
“Al final del día, es un trabajo duro. Algunos son realmente buenos, otros se esfuerzan al máximo y hay que apreciar a esos muchachos”.
El problema más amplio de la aplicación de los límites de las pistas está en la Fórmula 1, particularmente en América, que es conocida por sus extensas áreas para evitar el asfalto, lo que dificulta a los conductores decidir si permanecer o no dentro de los límites legales de carrera. Se impusieron sanciones similares a pilotos como Pierre Gasly y Yuki Tsunoda por exceder estos límites, lo que resultó ser un tema recurrente con los cambios en la pista.
A pesar de la controversia por los penaltis, Ferrari ganó claramente para asegurar un 1-2, con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz. McLaren también tuvo éxito, por delante de Red Bull, con Oscar Piastri terminando en un respetable quinto puesto.
Resultados del Gran Premio de Estados Unidos 2024
1. Charles Leclerc
2. Carlos Sainz
3. Max Verstappen
4. Lando Norris (tras penalti)
5. Óscar Piastri
6. George Russell
7. Sergio Pérez
8. Nico Hülkenberg
9. Liam Lawson
10. Franco Colapinto
11. Kevin Magnussen
12. Pierre Gasly
13. Fernando Alonso
14. Yuki Tsunoda
15. Paseo de lanza
16. Alex Albón
17. Valtteri Bottas
18. Esteban Ocón
19. Zhou Guanyu
20. Lewis Hamilton – Abandono
