El director ejecutivo de McLaren, Zach Brown, ha pedido más transparencia y más investigación sobre la situación en medio de investigaciones en curso sobre infracciones de estacionamiento por parte de Red Bull Racing.
Han surgido acusaciones contra Red Bull Racing por el uso de un ajustador delantero antes del fin de semana del Gran Premio de Austin. Este componente puede permitirle ajustar la altura del faldón delantero del automóvil durante el estacionamiento, donde están estrictamente prohibidas las modificaciones en los automóviles.
En declaraciones a los medios de comunicación de las Américas, marrón:
“Estoy muy feliz de ver que la FIA está trabajando en esto.
Kym Illman/Getty Images
“Creo que es necesario investigarlo a fondo, porque si tocas tu coche mientras trabajas en una granja del parque, es material blanco y negro, una infracción grave, debería haber enormes consecuencias.
“Tocar el coche después de aparcar es muy ilegal según las normas. Así que creo que la FIA debería llegar al fondo del asunto: ¿no?”.
Sin embargo, Red Bull insiste en que cumplirá con las normas de la FIA. Según el secretario de prensa Del equipo de Milton Keynes:
“Sí, lo hay, aunque estará fuera de nuestro alcance cuando el coche esté completamente ensamblado y listo para conducir. Durante nuestras numerosas correspondencias con la FIA, se discutió este componente y acordamos un plan para el futuro”.
Al comentar sobre la declaración, Zac Brown agregó:
“Tocar tu coche después de aparcar es muy ilegal según las reglas. Así que creo que la FIA debe llegar a la conclusión: ¿lo son?
“Cuando ves palabras inteligentes que dicen que no puedes hacerlo cuando está completamente ensamblado… Sé que el auto no siempre está completamente ensamblado. Y entonces la FIA siente la necesidad de ponerle un sello. ¿Por qué es el FIA Si algo es inaccesible, ¿debería sellarse?
“La transparencia es muy importante hoy en día. Así que todavía tengo preguntas. Sé que, después de hablar con otros líderes de equipo, todavía tienen preguntas. Así que hasta que esas preguntas sean respondidas, creo que todavía hay una investigación en curso. Ya sabes lo que estamos haciendo. ¿Sabemos?
“Quiero algunas respuestas más antes de estar listo para decir: ‘Bueno, lo fueron o no lo fueron’. Pero creo que la FIA lo ultimará”.
Brown concluyó que:
“¿Por qué lo diseñasteis para que estuviera dentro del coche y los otros nueve equipos no?
“Sería injusto por mi parte decir que [they were cheating]por supuesto. Tengo una idea de si lo han hecho o no, pero creo que la FIA debería ser muy diligente para averiguar si lo han hecho. [Red Bull] sí o no.”
