Al final de la temporada 2024, el punto de vuelta más rápida de la Fórmula 1 desaparecerá.
La FIA anunció el jueves que los pilotos ya no recibirán puntos de bonificación por vueltas más rápidas a partir de 2025. Los puntos de bonificación han estado vigentes desde 2019, cuando la F1 introdujo la regla para alentar a los conductores a esforzarse más con neumáticos nuevos durante las carreras. .
Sin embargo, los equipos buscaban la vuelta más rápida de la carrera sin el coche más rápido, a menos que se arriesgaran a perder una plaza con una parada en boxes gratuita. Durante las carreras con campos amplios, no es raro ver a un equipo entre los diez primeros hacer una parada en boxes gratuita al final de la carrera para ponerse un nuevo juego de neumáticos de compuesto blando y obtener puntos de bonificación.
Los puntos de bonificación se otorgan únicamente a los 10 mejores conductores. Si el piloto que ocupa el puesto 11 realiza la vuelta más rápida, no obtendrá puntos.
La medida para deshacerse del punto no fue apresurada. Sin embargo, llega después de una vuelta rápida algo controvertida al final del Gran Premio de Singapur. En su última carrera con la familia Red Bull, Daniel Ricciardo paró su RB cerca del final de la carrera con neumáticos blandos y no terminó entre los 10 primeros. está muy por detrás del ganador de la carrera, Lando Norris.
Esta carrera fue la última de la temporada para Ricciardo, ya que RB se separó de él en favor de Liam Lawson después del Gran Premio de Singapur.
Norris terminó el Gran Premio de Singapur con 52 puntos de ventaja sobre Max Verstappen, ya que no recibió puntos de bonificación por la vuelta más rápida. Este es el número mágico. Si Norris gana los seis Grandes Premios restantes y las tres carreras de velocidad esta temporada, y Verstappen termina segundo detrás de él en cada uno de esos nueve eventos, Verstappen logrará su cuarto título de pilotos consecutivo por un punto. Verstappen, por supuesto, conducirá para Red Bull Racing, el equipo número 1 del equipo junior RB.
Además de deshacerse del puesto de vuelta más rápida la próxima temporada, la FIA dijo que los equipos deben presentar un piloto joven en cuatro sesiones. Actualmente, los equipos deben presentar a un piloto joven en dos prácticas durante la temporada.
