Los bancos de energía portátiles pueden proporcionar electricidad a hogares y automóviles durante emergencias cuando se corta la energía de fuentes convencionales. Los fabricantes de vehículos eléctricos ahora están vendiendo estas soluciones de energía integradas con automóviles, camionetas y SUV eléctricos con batería para crear un ecosistema de carga del automóvil al hogar.
General Motors Energy, una filial de propiedad absoluta de GM, ha ampliado su presencia en el negocio de almacenamiento de energía en el hogar con el nuevo PowerBank. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 10,6 y 17,7 kWh, que puede alimentar una casa en caso de emergencia o compensar las altas tarifas eléctricas durante los picos de demanda. GM afirma que dos baterías de 17,7 kWh combinadas pueden alimentar un hogar estadounidense promedio durante hasta 20 horas.
El sistema se puede comprar como parte del paquete GM Energy Home System, que también incluye el cargador GM Energy PowerShift y el paquete de activación GM Energy Vehicle-to-Home. Los clientes con un paquete GM Energy V2H pueden simplemente agregar un GM Energy PowerBank.
“Uno de los diferenciadores clave de la cartera de GM Energy es su modularidad”, dijo el vicepresidente de GM Energy, Wade Schaeffer, en un comunicado de prensa. “La flexibilidad de nuestras herramientas de gestión de energía, combinada con una de las gamas más grandes de vehículos eléctricos del mercado, brinda a nuestros clientes más control sobre su uso de energía, ayuda a mitigar los efectos de los cortes de energía e integra opciones de energía renovable. . y desbloquear valores adicionales.”
Actualmente bajo la marca General Motors se encuentran Silverado EV, Equinox EV y Blazer EV (software actualizado); GMC Sierra EV; y el Cadillac Lyriq (con una actualización de software) tienen capacidad de carga dual, lo que significa que la batería del automóvil también se puede usar para alimentar la casa cuando sea necesario.
motores generales
Los compradores de Ford pueden adquirir una planta de energía Ford que permite la carga dual con la Ford F-150 Lightning. Sin embargo, esta central eléctrica funciona únicamente como cargador y no se utiliza para almacenar energía. La compañía anunció recientemente que los compradores de vehículos eléctricos obtendrán un cargador doméstico gratuito y una instalación gratuita con cualquier compra.
Nissan también tiene un sistema de pared llamado xStorage, pero actualmente no está disponible en EE. UU.
El principal competidor de GM en soluciones de almacenamiento de energía para el hogar es Tesla. La empresa vende el Powerwall, que, al igual que el sistema de GM, puede tomar energía solar o de la red, almacenarla y luego utilizarla cuando las tarifas eléctricas son altas o se corta la luz. El Powerwall 3, su última generación, tiene una capacidad energética de 13,5 kWh, pero ahora puede proporcionar más energía continua que antes. También se puede actualizar y agregar para obtener más potencia.
La carga de vehículos eléctricos y las soluciones de energía doméstica van de la mano
El concepto creativo del entorno de carga del coche al hogar es una herramienta avanzada e importante para los fabricantes de automóviles y los propietarios de viviendas. Permitir que los automóviles carguen automóviles en los hogares y que los automóviles carguen los hogares y aporten energía verde a la red genera menos dependencia de la infraestructura de carga pública y de las empresas de servicios públicos. Además de los automóviles, los fabricantes de automóviles están ofreciendo a los compradores extranjeros de conceptos una forma más rápida de adquirir tecnología con soluciones V2H ofrecidas por empresas reconocidas.
Muchos vehículos eléctricos ahora tienen carga dual, incluidos Hyundai Motor Group, Volkswagen ID.4 y casi todos Polestar. El Taycan EV de Porsche también puede enviar energía a casa cuando sea necesario, al igual que el Jeep Wrangler 4xe, Lucid Air y varios otros. Durante el corte de energía en Texas de 2021, Ford Lightning informó que dejó la casa de una persona sin electricidad ni calefacción durante días.
