Denny Hamlin asegura a su equipo que los empleados de 23XI Racing no se verán afectados por la batalla legal en curso con NASCAR. Como una de las figuras clave detrás del equipo, Hamlin dejó las cosas claras después de una demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing y Front Row Motorsports sobre sus contratos chárter 2025-2031.
La demanda, que surge de negociaciones contenciosas con NASCAR, incluye una orden judicial para continuar las operaciones durante el litigio.
23XI Racing y Front Row Motorsports se negaron a firmar los acuerdos de fletamento propuestos, lo que resultó en una demanda antimonopolio. La demanda alega prácticas desleales y busca evitar que NASCAR revoque los estatutos del equipo que son fundamentales para mantener el estatus y los ingresos del equipo.
Hamlin dijo que el impacto financiero de la demanda correría a cargo de los dueños del equipo. Explicó a tiempo.Acciones dañinaspodcast:
Sean Gardner/Getty Images
“Como 23XI estamos preparados para cualquier resultado. Creo que Michael [Jordan] dijo y le dije al equipo que no permitiremos que esto afecte a nuestros empleados de ninguna manera y que cualquier dificultad financiera debería ir directamente a los propietarios. Esto no le sucederá a ninguno de nuestro pueblo. No lo permitiremos”.
El contenido más amplio de la demanda incluye acusaciones de que NASCAR, junto con la familia francesa, participaron en prácticas anticompetitivas que restringen la competencia dentro del deporte. Estas demandas alegan que NASCAR crea un entorno monopolístico para las pistas, los proveedores y el desarrollo de automóviles Next Gen, poniendo a los equipos independientes en desventaja.
Si 23XI Racing y Front Row Motorsports pierden su estatus de charter, podrían perder alrededor de $45 millones en ingresos combinados.
La presentación de 23XI Racing y Front Row Motorsports es un intento de continuar compitiendo bajo el estatus de charter en una batalla legal. Esta acción es importante porque la pérdida de los estatutos, incluso si se logra un resultado legal favorable, puede dañar irreversiblemente el desempeño del equipo. Hamlin agregó:
“Estamos tratando de impedir que NASCAR tome nuestros charters. Obviamente, podría haber un gran daño irreparable allí. Vamos a ir a los tribunales y decir, escuchen, trabajemos como un equipo charter mientras esta demanda está pendiente. El año que viene. hasta dos años.
“¿Qué pasa si pierdes tus estatutos y ganas en los tribunales? No puedes volver atrás. Va a ser difícil operar de esa manera”.
A pesar de la controversia en curso, 23XI Racing sigue adelante con sus planes de expansión, incluida la adición de un tercer auto para competir el próximo año. El equipo legal del equipo, liderado por el abogado antimonopolio Jeffrey Kessler, especula que NASCAR podría enfrentar cambios, voluntarios o no. Al igual que otros deportes avanzados, NASCAR tal vez tenga que adaptarse a nuevas normas competitivas, dijo Kessler.
